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NOUVELLE22 PBI %u2013 Pr%u00e9fa B%u00e9ton International %u2013 3 | 2025 www.cpi-worldwide.comde sels, les cycles de mouillage et de s%u00e9chage ainsi que les sollicitations m%u00e9caniques influencent la corrosion de l'acier et le d%u00e9veloppement des dommages dans le b%u00e9ton. En outre, il s'agit d'%u00e9tudier comment la microstructure et la perm%u00e9abilit%u00e9 du b%u00e9ton %u00e9voluent au fil du temps dans ces conditions.Nanomat%u00e9riaux %u00e0 base de carbone pour mat%u00e9riaux de construction multifonctionnels %u00e0 base de cimentLe CT RILEM 302-CNC %u00e9tudie l'int%u00e9gration de nanomat%u00e9riaux %u00e0 base de carbone (%u00ab carbon-based nano materials %u00bb, CNM) dans les mat%u00e9riaux de construction %u00e0 base de ciment afin d'am%u00e9liorer les performances, la durabilit%u00e9 et la fonctionnalit%u00e9 des %u00e9l%u00e9ments de construction en b%u00e9ton. L'objectif principal est de rassembler, d'analyser et de diffuser les r%u00e9sultats des recherches existantes sur les effets des CNM dans les syst%u00e8mes %u00e0 base de ciment. Les nanomat%u00e9riaux consid%u00e9r%u00e9s ont montr%u00e9 un potentiel consid%u00e9rable dans l'am%u00e9lioration des propri%u00e9t%u00e9s m%u00e9caniques (telles la r%u00e9sistance, la ductilit%u00e9 et la r%u00e9sistance %u00e0 la rupture), la r%u00e9duction de la fissuration, l'augmentation de la durabilit%u00e9 et la r%u00e9duction de la perm%u00e9abilit%u00e9 du b%u00e9ton. En plus de ces am%u00e9liorations, les CNM peuvent influencer des propri%u00e9t%u00e9s innovantes telles la conductivit%u00e9 %u00e9lectrique et thermique, ce qui les rend aptes %u00e0 de nouvelles applications dans le domaine du b%u00e2timent.Des sujets sp%u00e9cifiques, tous pertinents pour la fabrication du b%u00e9ton et l'industrie des %u00e9l%u00e9ments pr%u00e9fabriqu%u00e9s en b%u00e9ton, portent sur les propri%u00e9t%u00e9s du b%u00e9ton frais et du b%u00e9ton durci et %u00e9tudient l'interaction des CNM avec la matrice des blocs de b%u00e9ton, notamment leur dispersion et les effets sur les propri%u00e9t%u00e9s rh%u00e9ologiques du b%u00e9ton frais, ainsi que l'interface entre les CNM et les liants. En ce qui concerne le b%u00e9ton durci, le CT %u00e9tudie l'impact des CNM sur les performances m%u00e9caniques, les propri%u00e9t%u00e9s de perm%u00e9abilit%u00e9 et la durabilit%u00e9. Enfin, un groupe de travail sp%u00e9cial se consacre %u00e0 des aspects plus avanc%u00e9s et innovants, tels la d%u00e9termination int%u00e9gr%u00e9e des valeurs de mesure et la conductivit%u00e9 %u00e9lectrique contr%u00f4l%u00e9e dans les %u00e9l%u00e9ments de construction en b%u00e9ton.Le r%u00e9sultat escompt%u00e9 de ces efforts est l'%u00e9laboration de recommandations pratiques pour l'utilisation des CNM dans les %u00e9l%u00e9ments de construction en b%u00e9ton, qui contribueront %u00e0 promouvoir des pratiques de construction plus durables et plus performantes.Pompage du b%u00e9tonL'objectif principal du CT RILEM 305-PCC est d'%u00e9tablir un rapport sur les avanc%u00e9es en mati%u00e8re de pompage du b%u00e9ton, qui refl%u00e8te les progr%u00e8s r%u00e9alis%u00e9s au cours des 20 derni%u00e8res ann%u00e9es. Les directives internationales existantes sont g%u00e9n%u00e9ralement obsol%u00e8tes et doivent %u00eatre mises %u00e0 jour pour s'adapter aux m%u00e9langes de b%u00e9ton modernes. Parmi les th%u00e8mes abord%u00e9s figurent le comportement du b%u00e9ton dans les conduites, les propri%u00e9t%u00e9s de la couche lubrifiante, les m%u00e9canismes de blocage, le r%u00f4le de la thixotropie et la pr%u00e9paration des tubes de pompage. En outre, le comit%u00e9 s'occupe des m%u00e9thodes d%u2019essai des couches lubrifiantes, des appareils de surveillance, des tests de pompage %u00e0 grande %u00e9chelle, des mod%u00e8les de pr%u00e9diction de pompage et des m%u00e9thodes de r%u00e9duction de la pression de pompage n%u00e9cessaire.Le CT RILEM 305-PCC a pour mission de r%u00e9diger un rapport sur les avanc%u00e9es en mati%u00e8re de pompage du b%u00e9ton. Ici : pompage de b%u00e9ton sur un petit chantier (photo publi%u00e9e avec l'aimable autorisation de G. De Schutter).%u00c9tude %u00e0 grande %u00e9chelle sur le pompage du b%u00e9ton sur un grand chantier (photo publi%u00e9e avec l'aimable autorisation de G. De Schutter).