Page 125 - Demo

ELEMENTS PREFABRIQUES EN BETONwww.cpi-worldwide.com PBI %u2013 Pr%u00e9fa B%u00e9ton International %u2013 4 | 2025La solution %u2013 la circulation de l'airComme le syst%u00e8me de durcissement existant %u00e9tait relativement moderne, Kraft s'est efforc%u00e9 de conserver le plus de composants possible afin de minimiser les co%u00fbts et le temps d'installation. Tout d'abord, le design du conduit de distribution a %u00e9t%u00e9 revu. Les sorties d'air chaud %u00e0 plusieurs %u00e9tages dans la chambre ont %u00e9t%u00e9 ferm%u00e9es et l'extr%u00e9mit%u00e9 du conduit a %u00e9t%u00e9 retir%u00e9e. Un conduit suppl%u00e9mentaire avec un coude de 90%u00b0 a %u00e9t%u00e9 mont%u00e9 %u00e0 l'extr%u00e9mit%u00e9 maintenant ouverte pour diriger l'air chaud le long du fond vers l'avant de la chambre. Cela permettait un chauffage indirect et uniforme de toute la palette, l'air chaud s'%u00e9levant et se r%u00e9partissant uniform%u00e9ment dans la chambre %u2013 sans flux direct sur le produit. Ce changement a consid%u00e9rablement am%u00e9lior%u00e9 la coh%u00e9rence climatique. Des pi%u00e8ces d'adaptation sp%u00e9ciales ont reli%u00e9 le conduit principal au nouvel appareil Kraft Convect-Air%u00ae.Parall%u00e8lement, des mesures de maintenance et d'optimisation ont %u00e9t%u00e9 prises sur la chambre de durcissement elle-m%u00eame. Les anciens passages de conduits ont %u00e9t%u00e9 colmat%u00e9s avec un mat%u00e9riau isolant. Les couvercles des chambres ont %u00e9t%u00e9 enlev%u00e9s pour sceller les joints entre les panneaux sandwich avec de la mousse de construction. L'objectif %u00e9tait d'%u00e9liminer les ponts thermiques, de r%u00e9duire les pertes de chaleur et d'%u00e9viter la formation de condensation. Comme il %u00e9tait pr%u00e9vu de travailler %u00e0 l'avenir dans des conditions d'humidit%u00e9 de l%u2019air nettement plus %u00e9lev%u00e9es, l'%u00e9tanch%u00e9it%u00e9 %u00e9tait cruciale. Gr%u00e2ce %u00e0 une planification minutieuse et %u00e0 une %u00e9troite collaboration, l'installation m%u00e9canique et %u00e9lectrique compl%u00e8te a pu %u00eatre achev%u00e9e comme pr%u00e9vu avant la pause de No%u00ebl. La mise en service %u00e9tait pr%u00e9vue pour d%u00e9but 2024 %u2013 apr%u00e8s l'ach%u00e8vement des travaux d'alimentation en %u00e9lectricit%u00e9 et en eau.Le syst%u00e8me AutoFog, d'une capacit%u00e9 de 100 kg/h, injecte de la vapeur directement dans le conduit de circulation d'air, augmentant ainsi l'humidit%u00e9 relative de l%u2019air dans la chambre de durcissement si n%u00e9cessaire. SOMMER Anlagentechnik GmbHBenzstrasse 1 | D-84051 Altheim/AllemagneTel: +49 (0) 87 03 / 98 91-0 | Fax: +49 (0) 87 03 / 98 91-25info@sommer-precast.de | www.sommer-precast.de| Bancs stationnaires de production| Tables basculantes| Syst%u00e8mes de carrousel de palettes| Syst%u00e8mes de transport et de manutention| Robot de coffrage multifonctionnel (MFSR)| Syst%u00e8mes de distribution du b%u00e9ton pour toutes les exigences| Syst%u00e8mes de compactage| Truelles motoris%u00e9es pour lissage| Syst%u00e8mes de r%u00e8gles de coffrage| Moules pour %u00e9l%u00e9ments sp%u00e9ciaux| Moules pour garages/moules pour modules de b%u00e2timent/moules sp%u00e9ciaux| Moules pour construction %u00e0 ossature| Moules de piliers/moules de poutres/ moules TT| Robot pour application du processus d'isolation (IPAR)| Unit%u00e9 de production par navette (SPP)Technologie de production et syst%u00e8mes d%u2019automatisation pour des usines de production d%u2019%u00e9l%u00e9ments pr%u00e9fabriqu%u00e9s en b%u00e9ton