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ELEMENTS PREFABRIQUES EN BETON126 PBI %u2013 Pr%u00e9fa B%u00e9ton International %u2013 4 | 2025 www.cpi-worldwide.comLa solution %u2013 le syst%u00e8me d'humidificationLe durcissement des produits en b%u00e9ton dans un environnement sec peut entra%u00eener des fissures en surface, une fragilisation des bords et des angles et d'autres d%u00e9fauts ind%u00e9sirables. Pour minimiser ces probl%u00e8mes potentiels, Kraft a fourni le syst%u00e8me d'humidification AutoFog%u2122.AutoFog est un %u00e9vaporateur %u00e9lectrique autonome qui fonctionne %u00e0 la pression atmosph%u00e9rique et qui est disponible en plusieurs niveaux de puissance. Le syst%u00e8me peut %u00eatre facilement ajout%u00e9 %u00e0 presque tous les syst%u00e8mes de durcissement existants qui utilisent une forme de circulation d'air.Ce syst%u00e8me augmente l'humidit%u00e9 relative de l'air dans la chambre en introduisant de la vapeur directement dans le conduit d'air chaud principal via huit grands diffuseurs. Les syst%u00e8me d'humidification bas%u00e9s sur le brouillard d'eau et %u00e9quip%u00e9s de micro-buses sont toujours tr%u00e8s r%u00e9pandus sur le march%u00e9. Cependant, le syst%u00e8me de vapeur AutoFog offre un certain nombre d'avantages remarquables par rapport %u00e0 ces syst%u00e8mes de brumisation : tous les composants sont centralis%u00e9s, ce qui facilite la maintenance ; la vapeur se diffuse plus rapidement et plus uniform%u00e9ment dans la chambre ; et aucune micro-buse sensible aux impuret%u00e9s n'est n%u00e9cessaire, ce qui rend le syst%u00e8me plus fiable et n%u00e9cessite moins d'entretien.L'ajout d'humidit%u00e9 de cette mani%u00e8re permet au flux d'air de transporter la vapeur dans la chambre principale et de la distribuer davantage dans la zone de durcissement. On obtient ainsi une r%u00e9partition tr%u00e8s uniforme de l'humidit%u00e9, ce qui %u00e9vite la condensation ind%u00e9sirable dans le syst%u00e8me de conduits ainsi que l'accumulation d'eau sur le fond de la chambre. Comme il n'y a pas de buses %u00e0 l'int%u00e9rieur de la chambre elle-m%u00eame et que les buses install%u00e9es dans le conduit ne n%u00e9cessitent pas d'entretien, toutes les op%u00e9rations de maintenance sur l'AutoFog peuvent %u00eatre effectu%u00e9es en toute s%u00e9curit%u00e9 %u00e0 l'ext%u00e9rieur de la chambre de durcissement %u2013 sans interrompre la production ou le chauffage et la circulation de l'air dans la chambre.Ce mod%u00e8le sp%u00e9cial AutoFog dispose d'un d%u00e9bit de vapeur %u00e9lev%u00e9 de 100 kg par heure, ce qui permet de garantir une humidit%u00e9 relative de l%u2019air d'au moins 80 % %u00e0 40 degr%u00e9s Celsius. Selon le projet, il est %u00e9galement possible de livrer des appareils avec d'autres puissances. Pour %u00e9viter les d%u00e9p%u00f4ts de calcaire dans la cuve de l'%u00e9vaporateur, Kraft a %u00e9galement fourni un syst%u00e8me complet de traitement de l'eau par osmose inverse. Un syst%u00e8me de commande interne intelligent dans l'AutoFog assure des rin%u00e7ages r%u00e9guliers et automatiques du cylindre %u2013 non seulement pour %u00e9liminer les d%u00e9p%u00f4ts de boue, mais aussi pour %u00e9liminer tout risque potentiel de formation de l%u00e9gionelles si l'appareil est hors service pendant une p%u00e9riode prolong%u00e9e.%u00c0 gauche : appareil de chauffage et de circulation d'air KC 500 Convect-Air%u00ae, reli%u00e9 au conduit d'origine.%u00c0 droite : armoire de distribution pour la commande %u00e0 plusieurs niveaux de la batterie de chauffe %u00e9lectrique de 500 kW, qui garantit une temp%u00e9rature minimale de 40 %u00b0C toute l'ann%u00e9e.