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ELEMENTS PREFABRIQUES EN BETON132 PBI %u2013 Pr%u00e9fa B%u00e9ton International %u2013 4 | 2025 www.cpi-worldwide.comConstrux-Weckenmann annonce la mise en service r%u00e9ussie d'un carrousel enti%u00e8rement int%u00e9gr%u00e9 pour la fabrication de traverses en b%u00e9ton pr%u00e9contraint de type B70 en Roumanie. L'installation a %u00e9t%u00e9 sp%u00e9cialement con%u00e7ue pour r%u00e9pondre aux exigences croissantes des infrastructures ferroviaires modernes. Avec une automatisation %u00e9lev%u00e9e, une pr%u00e9cision industrielle et une %u00e9volutivit%u00e9 flexible, le syst%u00e8me allie haute performance m%u00e9canique et commande intelligente %u2013 et cr%u00e9e ainsi une solution de fabrication %u00e0 l'%u00e9preuve du temps.Installation con%u00e7ue pour la productivit%u00e9 : 189 000 traverses par anAu centre de l'installation se trouve un puissant syst%u00e8me de carrousel avec 300 moules %u00e0 traverses quadruples et 20 stations de travail synchronis%u00e9es. La circulation continue des moules est contr%u00f4l%u00e9e de mani%u00e8re %u00e0 obtenir des temps de cycle optimaux et %u00e0 minimiser les temps d'arr%u00eat. Pour le processus de durcissement, il existe quatre tunnels avec syst%u00e8me de traction par c%u00e2ble d'une capacit%u00e9 totale de 300 positions de moules. Cela permet une production toute l'ann%u00e9e dans des conditions constamment contr%u00f4l%u00e9es.Aper%u00e7u des indicateurs de performance :%u2022 Capacit%u00e9 annuelle : environ 189 000 traverses%u2022 D%u00e9bit par %u00e9quipe : 756 traverses%u2022 Mode de fonctionnement : 1 %u00e9quipe/jour, 250 jours/an%u2022 Taille de l'installation : 73 m (L) %u00d7 23 m (l)Flux de travail automatis%u00e9 pour une production %u00e9volutiveL'ensemble de la production de traverses s'effectue via un processus modulaire et hautement automatis%u00e9. Un syst%u00e8me de transport de moules longitudinal et transversal assure une circulation continue %u00e0 travers toutes les stations. La pr%u00e9paration des moules se fait manuellement en huilant les moules et en pla%u00e7ant les %u00e9l%u00e9ments de montage, ce qui permet un d%u00e9marrage flexible et pr%u00e9cis de la production. L'armature est plac%u00e9e avec pr%u00e9cision %u00e0 l'aide d'un syst%u00e8me de positionnement semi-automatis%u00e9 %u2013 avec un effort manuel nettement r%u00e9duit.La pr%u00e9contrainte est assur%u00e9e par une technique de serrage et de desserrage enti%u00e8rement automatis%u00e9e, qui garantit des performances m%u00e9caniques constantes et assure le respect des normes ferroviaires. Le b%u00e9ton est introduit %u00e0 l'aide d'un distributeur de b%u00e9ton %u00e0 4 vis sans fin qui permet un remplissage r%u00e9gulier avec une tr%u00e8s faible perte de mat%u00e9riau. Pour un compactage tr%u00e8s %u00e9lev%u00e9, la station vibrante MagVib est utilis%u00e9e %u2013 les vibrations %u00e0 haute fr%u00e9quence %u00e9liminent l%u2019air occlus et augmentent la densit%u00e9 du b%u00e9ton.Carrousel automatis%u00e9 pour la production de traverses B70 en RoumanieConstrux Weckenmann, 8531 Hulste, BelgiqueTraverses type B70 Manipulateur de moules et station de d%u00e9coffrage, machine de d%u00e9tente enti%u00e8rement automatis%u00e9e (en arri%u00e8re-plan)