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ELEMENTS PREFABRIQUES EN BETONwww.cpi-worldwide.com PBI %u2013 Pr%u00e9fa B%u00e9ton International %u2013 3 | 2026 95Alors que dans le cas des planchers en b%u00e9ton arm%u00e9 conventionnels, la majorit%u00e9 des %u00e9missions de GES est attribuable au b%u00e9ton, le bilan carbone global des planchers en b%u00e9ton de carbone est largement d%u00e9termin%u00e9 par les renforts en carbone, qui pr%u00e9sentent un fort potentiel d%u2019%u00e9mission de GES. De fait, le volume de b%u00e9ton consid%u00e9rablement r%u00e9duit des planchers en b%u00e9ton de carbone se traduit par les %u00e9missions globales les plus faibles de tous les syst%u00e8mes de planchers %u00e9tudi%u00e9s dans la limite des phases A1 %u00e0 A3. Les r%u00e9sultats doivent %u00eatre interpr%u00e9t%u00e9s en tenant compte de la limite choisie. Etant donn%u00e9 que seule la phase de fabrication a %u00e9t%u00e9 consid%u00e9r%u00e9e, les avantages potentiels en termes de durabilit%u00e9 et de r%u00e9duction des co%u00fbts de maintenance n%u2019ont pas %u00e9t%u00e9 pris en compte. Cela laisse supposer que lors d%u2019une analyse de cycle de vie compl%u00e8te, les r%u00e9sultats seraient encore plus favorables au b%u00e9ton renforc%u00e9 de carbone. Ainsi, l%u2019%u00e9valuation pr%u00e9sent%u00e9e ici doit %u00eatre consid%u00e9r%u00e9e avec prudence comme une estimation, dans laquelle l%u2019efficacit%u00e9 des mat%u00e9riaux est d%u00e9j%u00e0 perceptible, mais o%u00f9 les effets li%u00e9s au cycle de vie ne sont pas pris en compte.Evaluation et perspectivesLe syst%u00e8me de plancher d%u00e9velopp%u00e9 pr%u00e9sente un potentiel significatif pour r%u00e9duire la consommation de mat%u00e9riaux tout en offrant une capacit%u00e9 portante comparable. En particulier, la combinaison d%u2019une section transversale %u00e0 g%u00e9om%u00e9trie optimis%u00e9e et d%u2019un renforcement en carbone permet de r%u00e9aliser des structures plus minces et donc plus %u00e9conomiques en mat%u00e9riau. Ceci a un impact positif imm%u00e9diat sur l%u2019empreinte carbone et offre des avantages environnementaux sup%u00e9rieurs aux syst%u00e8mes conventionnels et ce, m%u00eame dans les limites du syst%u00e8me A1-A3 consid%u00e9r%u00e9. N%u00e9anmoins, des proc%u00e9d%u00e9s de fabrication appropri%u00e9s sont essentiels pour une mise en %u0153uvre en environnement r%u00e9el. Une fabrication %u00e9conomique requiert des processus automatis%u00e9s, ce qui limite l%u2019applicabilit%u00e9 des m%u00e9thodes de fabrication actuelles utilis%u00e9es dans le cadre de la recherche. De plus, des obstacles r%u00e9glementaires et li%u00e9s aux autorit%u00e9s comp%u00e9tentes en mati%u00e8re de construction doivent %u00eatre surmont%u00e9s, ainsi que diverses questions non r%u00e9solues concernant la r%u00e9sistance au feu. Les recherches actuelles portent %u00e9galement sur le comportement sous charge d%u2019%u00e9l%u00e9ments structurels soumis %u00e0 des contraintes de flexion. Pour pouvoir utiliser ce syst%u00e8me de plancher dans le b%u00e2timent, un travail de recherche compl%u00e9mentaire est n%u00e9cessaire, notamment en ce qui concerne la formation de l%u2019effet de diaphragme et le d%u00e9veloppement d%u2019approches de conception et de dimensionnement appropri%u00e9es. Le syst%u00e8me est particuli%u00e8rement adapt%u00e9 aux %u00e9l%u00e9ments pr%u00e9fabriqu%u00e9s standardis%u00e9s pr%u00e9sentant un haut degr%u00e9 de r%u00e9p%u00e9tabilit%u00e9, tandis que les contraintes sp%u00e9cifiques %u00e0 chaque projet peuvent influencer sa rentabilit%u00e9. Outre celui du b%u00e2timent, il semble par ailleurs que ce syst%u00e8me puisse en principe %u00eatre appliqu%u00e9 %u00e0 d%u2019autres domaines, tels que la construction de ponts, moyennant un dimensionnement de section transversale adapt%u00e9.RemerciementsCe projet de recherche a %u00e9t%u00e9 financ%u00e9 par le Minist%u00e8re f%u00e9d%u00e9ral allemand de la Recherche, de la Technologie et de l%u2019Espace (BMFTR) dans le cadre du programme de financement %u00abDATIpilot%u00bb, sous le num%u00e9ro de r%u00e9f%u00e9rence 03DPS1073A, en tant que %u00absprint d%u2019innovation%u00bb. Les auteurs tiennent %u00e0 remercier la Hitexbau GmbH pour la mise %u00e0 disposition du renforcement carbone, et la Lindermayr GmbH & Co. KG, leur partenaire de projet, pour sa contribution %u00e0 la fabrication des %u00e9l%u00e9ments de planchers %u00e0 %u00e9chelle r%u00e9elle. nBibliographie[1] Kumar, D.; Maurya, K.K.; Mandal, S.K.; Mir, B.A.; Nurdiawati, A.; Al-Ghamdi, S.G.: Life Cycle Assessment in the Early Design Phase of Buildings: Strategies, Tools, and Future Directions. Buildings, 15(10):1612, 2025, Article 1612. https://doi.org/10.3390/buildings15101612[2] Ylm%u00e9n, P.; Moberg, S.; Kallionen, S.; Larsson, S.; Lauri, D.: Incorporating Life Cycle Assessment and Uncertainties in Early Building Design: A Case Study Using Leaf Cutter Ant. Buildings, 15(5):741, 2025. https://doi.org/10.3390/buildings15050741[3] Dalla Valle, A.: Life Cycle Assessment at the Early Stage of Building Design. In: Arbizzani, E., et al. Technological Imagination in the Green and Digital Transition. CONF.ITECH 2022. The Urban Book Series. Springer, Cham. https://doi.org/10.1007/978-3-031-29515-7_42[4] Rakhmawati, A. N.; Devia, Y. 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